“Морским судам быть!” Эта знаменитая петровская резолюция спустя три столетия российской истории вновь отчетливо провозглашена в разработанной Правительством стратегии развития судостроительной промышленности России на ближайшие двадцать лет. Предлагаемые федеральными целевыми программами для реализации Стратегии структурные преобразования в отрасли, концентрация государственных активов и создание Объединенной судостроительной корпорации призваны обеспечить возвращение себе Россией позиций крупнейшей морской державы в мире.
Конечно, сами по себе программные мероприятия, пусть и федерального значения, еще не гарантия того, что удастся в кратчайшие сроки разрешить кризис в отечественном кораблестроении и обеспечить его ускоренный подъем, но создание новых производств и верфей, их техническое перевооружение, то в чем так остро нуждается сегодня отрасль, невозможно без мощной государственной поддержки.
Одна из базовых составляющих государственной стратегии по реформированию судостроения – комплексная техническая модернизация отрасли – однозначно предполагает, что на предприятиях будет уделено самое пристальное внимание использованию современных информационных технологий. А значит, вопросам внедрения и совершенствования главного инструмента кораблестроителей – систем автоматизированного проектирования (САПР).
Предлагаю студентам познакомиться с целями создания, задачами, структурой, достоинством, составом, классификацией и основными принципами построения САПР.
Также вы можете познакомиться с историей развития САПР в целом и тенденциями развития САПР в судостроительной отрасли.
|
|
Поиск |
|
|
|
Вход на сайт |
|
|
|
Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
|