Немногие знают, что трехмерное проектирование в сфере судостроения не является делом принципиально новым. Еще во времена Петра Великого основным документом в проекте корабля являлась адмиралтейская модель. Концепция теоретического чертежа, то есть моделирование сложной формы в виде плоских сечений, практически отодвинула возвращение к трехмерному проектированию до наступления компьютерной эры. Таким образом, переход на современные технологии информационной модели изделия, в основе которой лежит CAD-модель, это не что иное, как возвращение к истокам.

Как в России, так и за рубежом, судостроение традиционно считается консервативной отраслью по сравнению с другими направлениями промышленного производства. Массовое использование ручного или часто лишь 2D-автоматизированного проектирования на судостроительных предприятиях в сочетании с низкой интеграцией производственных процессов и отсутствием единых стандартов создают здесь достаточно сложную перспективу для внедрения новых информационных технологий.

Тенденции развития отрасли

Современная ситуация в судостроении осложняется проявлением общих тенденций падения цен на проектирование и постройку судов в условиях усиления конкуренции предприятий из регионов с дешевой рабочей силой и сокращения оборонных бюджетов, которые всегда давали значительную долю инвестиций в развитие судостроительной отрасли.

С другой стороны в отрасли прослеживаются другие процессы: глобальное укрупнение предприятий, создание международных объединений и разработка совместных транскорпоративных проектов, которые создают условия для финансовой устойчивости и перспективу дальнейшего развития судостроительного производства. Известно, что судостроительная продукция является очень наукоемкой и технологически насыщенной. Наряду с разработками традиционных типов торговых судов, морских пассажирских лайнеров и военных надводных кораблей, развивается проектирование специальных судостроительных сооружений – таких как морские платформы различного назначения, скоростные суда с нетрадиционной формой корпуса и др. А боевые подводные лодки с атомными энергетическими установками подлинно являются сосредоточением передовых достижений из различных областей науки и техники, их проектирование и строительство требуют осуществления отлаженной многоотраслевой кооперации.

Решения для судостроения:

Базовые кораблестроительные расчеты и формирование судовой поверхности.

Определение основных опорных элементов судового корпуса.

Проектирование корпусных конструкций.

Проектирование судовых помещений и коммуникаций.

Проектирование корабельного оборудования и механизмов.

Обмен данными и управление проектом.

Больше информации о САПР в судостроении можно получить в документе /sapr_v_sudostroenii.docx